Salamanca ha proyectado una intervención integral sobre el gran corredor artificial norte-sur formado por la vía férrea a su paso por la ciudad para hacer frente a las vulnerabilidades a las que está expuesta la población, identificadas en el marco de su Estrategia Municipal de Adaptación al Cambio Climático. El objetivo es recuperar la conectividad ecológica en los espacios afectados por la vía férrea y mitigar los efectos generados por la fragmentación de hábitats mediante la renaturalización de la antigua traza ferroviaria, la restauración de suelos, el desarrollo de bosques urbanos y huertos y la restauración de una ribera fluvial.
Como resultado del proyecto se espera renaturalizar una superficie de 1.667.239 m2.
El proyecto destaca por su carácter transformador, al tratarse de una intervención en un gran corredor norte-sur fragmentado por la vía férrea, y por el carácter resiliente de las actuaciones,las cuales se llevarán a cabo en zonas abandonadas e infrautilizadas que serán recuperadas y conectadas, beneficiando a barrios densamente poblados, algunos de ellos en situación de vulnerabilidad. Destaca además la adecuada estructura participativa del proyecto y el planteamiento de los acuerdos de custodia del territorio para garantizar el manejo y seguimiento de la biodiversidad, donde actuará la Fundación Tormes-EB. El proyecto se muestra coherente con los planes y estrategias locales y dispone de gran respaldo social.
El proyecto plantea las siguientes actuaciones: 1) la restauración y renaturalización de la antigua escombrera “Volcán de Garrido” y el tramo urbano de la vía férrea en desuso denominada “Vía de la Plata”, para su conversión en el nodo Norte de conectividad del corredor ecológico del proyecto; 2) la creación de bosques urbanos en cuatro parcelas degradadas junto a la vía férrea; 3) actuaciones de manejo forestal para la mejora del tramo fluvial urbano en el río Tormes; 4) la generación de huertos educativos y vecinales en terrenos degradados y 5) la renaturalización de espacios urbanos incluidos dentro del corredor Raíles Verdes a través de la eliminación de embaldosado, la modificación de alcorques por parterres inundables, la plantación de especies arbustivas autóctonas, la creación de cubiertas vegetales, etc.
Proyecto de renaturalización en el entorno urbano de Salamanca para la conectividad y restauración ecológicas de la vía férrea a través de soluciones basadas en la naturaleza creando un modelo de replicabilidad (RAÍLES VERDES)
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